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TRUQUES PARA ABASTECER COMBUSTÍVEL

A temperatura ambiente e do solo é a mais baixa de todo o dia. Todas as estações de serviço têm os depósitos debaixo da terra.
Ao estar mais fria a terra, a densidade da gasolina e do diesel é, menor. O contrário se passa durante o dia, que a temperatura do solo sobe, e os combustíveis tendem a expandir-se. Por isto, encher o depósito ao meio dia, pela tarde ou ao anoitecer, o litro de combustível não será um litro exato.

Segundo a pressão que se exerce sobre a pistola, a velocidade pode ser lenta, média ou alta. Prefira sempre o modo mais lento e poupará mais dinheiro. Ao correr mais lentamente, cria-se menos vapor, e a maior parte do combustível vertido converte-se num depósito eficazmente cheio. Se encher o depósito apertando a pistola ao máximo, uma verdadeira percentagem do líquido que entra no depósito transforma-se em vapor e volta pela mangueira ao depósito da estação. Assim, consegue menos combustível pelo mesmo dinheiro.

Quanto mais combustível tenha o depósito, menos ar há no mesmo. O combustível evapora-se mais rapidamente, se o depósito tiver menos de metade de combustível. Se chegar ao posto de serviço e vê um camião cisterna que está a repor os tanques subterrâneos da mesma, ou os acaba de reabastecer, evite, se puder, abastecer nessa estação nesse momento. Ao reabastecer os tanques, remove-se o combustível restante nos mesmos e os sedimentos do fundo. Assim sendo, corre o risco de abastecer combustível sujo.

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